Le site Journal de bord technique de l'aviation est utilisé pour enregistrer et documenter l'état de "navigabilité" de l'avion. Il contient un enregistrement de chaque vol avec une liste de tous les défauts ou procédures de maintenance qui ont pu avoir lieu. Depuis l'aube de l'aviation, il s'agit essentiellement d'enregistrements sur papier. Un grand nombre de compagnies aériennes, y compris l'aviation privée, utilisent encore des carnets techniques sur papier. Il y a eu plusieurs itérations d'applications électroniques qui visent à résoudre les problèmes associés aux versions papier.

Problèmes avec les registres techniques en papier :
- Les ressources administratives sont élevées
- L'écriture des pilotes peut être difficile à lire, ce qui peut entraîner des erreurs par la suite.
- La paperasse peut être incomplète car il n'y a pas d'incitations.
- Le traitement des documents administratifs est lent et inefficace

Problèmes avec les journaux techniques traditionnels basés sur des bases de données :
- Les défauts des aéronefs qui ont été signalés mais négligés peuvent alors potentiellement être effacés.
- Les données de l'avion et du vol peuvent être corrompues, ce qui entraîne la perte de tous les enregistrements précédents.
- La traçabilité est limitée, ce qui signifie que la recherche d'un journal historique dépend entièrement de l'intégrité de la base de données.
- Un système basé sur la confiance