O Livro de Registro Técnico de Aviação é usado para registrar e documentar o status de "aeronavegabilidade" da aeronave. Ele contém um registro de cada vôo com uma lista de quaisquer defeitos ou procedimentos de manutenção que possam ter ocorrido. Desde o início da aviação, eles têm sido em grande parte registros em papel. Um grande número de companhias aéreas, incluindo a aviação privada, ainda usa registros técnicos em papel. Tem havido várias iterações de aplicações eletrônicas que visam resolver os problemas associados às versões em papel.

Problemas com os registros técnicos de papel:
- Os recursos administrativos são elevados
- A caligrafia dos pilotos pode ser difícil de ler, o que pode levar a erros mais tarde
- A papelada pode ser incompleta, pois não há avisos
- O processamento da papelada é lento e ineficiente

Problemas com os tradicionais registros tecnológicos baseados em bancos de dados:
- Falhas de aeronaves que foram relatadas mas negligenciadas podem então ser potencialmente apagadas
- Aviões e dados de vôo podem se corromper perdendo todos os registros anteriores
- Rastreabilidade é limitada, o que significa que encontrar um registro histórico depende completamente da integridade do banco de dados
- Um sistema baseado na confiança