Het Aviation Technical Log book wordt gebruikt om de "luchtwaardigheidsstatus" van het vliegtuig te registreren en te documenteren. Het bevat een verslag van elke vlucht met een lijst van eventuele defecten of onderhoudsprocedures die hebben plaatsgevonden. Sinds het ontstaan van de luchtvaart zijn dit grotendeels papieren documenten geweest. Een groot aantal luchtvaartmaatschappijen, met inbegrip van de particuliere luchtvaart, gebruikt nog steeds papieren tech- nische logboeken. Er zijn verschillende iteraties van elektronische toepassingen geweest om de problemen met de papieren versies op te lossen.

Problemen met papieren technische logboeken:
- De administratieve middelen zijn hoog
- Het handschrift van piloten kan moeilijk te lezen zijn, wat later tot fouten kan leiden
- Papierwerk kan onvolledig zijn omdat er geen aanwijzingen zijn
- Verwerking van papierwerk is traag en inefficiënt

Problemen met traditionele database gebaseerde tech logs:
- Fouten in luchtvaartuigen die zijn gemeld maar verwaarloosd, kunnen dan mogelijk worden gewist
- Vliegtuig- en vluchtgegevens kunnen beschadigd raken, waardoor alle eerdere gegevens verloren gaan.
- De traceerbaarheid is beperkt, wat betekent dat het vinden van een historisch logboek volledig afhankelijk is van de integriteit van de database
- Een op vertrouwen gebaseerd systeem